Trong nhiều năm, khi nhắc đến chuyển đổi số cảng biển, phần lớn doanh nghiệp thường nghĩ ngay đến hệ thống quản lý khai thác, điều độ cầu bến, quản lý bãi container, cổng ra vào, thiết bị nâng hạ hoặc các dashboard vận hành theo thời gian thực.
Đó đều là những thành phần quan trọng của một Smart Port hiện đại. Tuy nhiên, nếu chỉ nhìn chuyển đổi số từ bên trong hoạt động vận hành, doanh nghiệp rất dễ bỏ qua một lớp trải nghiệm có ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của cảng: trải nghiệm giao dịch của khách hàng.
Với nhiều hãng tàu, forwarder, chủ hàng, đại lý vận tải hay nhà xe, ấn tượng đầu tiên về một cảng không chỉ đến từ năng lực xếp dỡ hay quy mô hạ tầng. Nó còn đến từ việc họ có thể tra cứu thông tin nhanh hay không, đặt lệnh có thuận tiện hay không, thanh toán có liền mạch hay không, hóa đơn có được phát hành kịp thời hay không và phương tiện có thể vào cổng mà không mất quá nhiều thời gian chờ đợi hay không.
Khi logistics ngày càng yêu cầu tốc độ, tính minh bạch và khả năng phản hồi liên tục, mô hình “đến cảng làm thủ tục” không còn phù hợp với nhịp vận hành mới. Khách hàng không muốn phải gọi điện nhiều lần để hỏi tình trạng container. Forwarder không muốn chờ email xác nhận trong khi lệnh cần xử lý gấp. Nhà xe không muốn đến cổng rồi mới phát hiện thiếu điều kiện vào cảng. Chủ doanh nghiệp cảng cũng không muốn đội ngũ của mình phải tiêu tốn quá nhiều thời gian cho các yêu cầu lặp lại mỗi ngày.
Đó là lý do iPortal trở thành một phần quan trọng trong hệ sinh thái SmartPort: một cổng giao dịch điện tử giúp kết nối cảng với khách hàng, đưa các nghiệp vụ tra cứu, đặt lệnh, thanh toán, nhận hóa đơn và hỗ trợ Gate-in lên môi trường trực tuyến 24/7.
Vấn đề không chỉ nằm ở vận hành cảng, mà còn nằm ở trải nghiệm giao dịch
Trong các mô hình vận hành truyền thống, khách hàng thường phải tương tác với cảng qua nhiều kênh khác nhau. Một phần thông tin được trao đổi qua email. Một phần được xác nhận bằng điện thoại. Một phần nằm trong file Excel nội bộ. Một phần khác lại phụ thuộc vào nhân sự tại quầy thủ tục.
Khi lưu lượng giao dịch còn thấp, cách làm này có thể tạm chấp nhận. Nhân sự có thể gọi điện xác nhận, gửi file, kiểm tra chứng từ thủ công và phản hồi từng trường hợp. Nhưng khi số lượng container, lệnh giao nhận, phương tiện vận tải và khách hàng tăng lên, quy trình này bắt đầu tạo ra áp lực rất lớn cho cả hai phía.
Với khách hàng, sự bất tiện đến từ việc phải chờ đợi. Một yêu cầu tra cứu container đáng lẽ chỉ mất vài phút lại có thể kéo dài vì phải chờ nhân sự phản hồi. Một lệnh cần xử lý gấp có thể bị chậm vì thiếu thông tin hoặc chưa đối soát thanh toán. Một phương tiện đến cổng có thể bị gián đoạn vì dữ liệu chưa được cập nhật đầy đủ trên hệ thống.
Với cảng, áp lực nằm ở khối lượng giao dịch lặp lại. Mỗi ngày, đội ngũ vận hành, thương vụ, kế toán, cổng và chăm sóc khách hàng phải tiếp nhận rất nhiều yêu cầu giống nhau: container đã về chưa, lệnh đã được duyệt chưa, hóa đơn đã phát hành chưa, xe có đủ điều kiện vào cổng chưa, thanh toán đã ghi nhận chưa. Nếu những câu hỏi này vẫn được xử lý bằng các kênh rời rạc, cảng sẽ khó mở rộng năng lực phục vụ mà không tăng thêm đáng kể chi phí nhân sự.
Một cảng biển hiện đại không chỉ cần vận hành tốt ở phía sau. Cảng còn cần một lớp giao dịch số ở phía trước, nơi khách hàng có thể tự tra cứu, tự thao tác, tự theo dõi trạng thái và chủ động hơn trong toàn bộ quá trình làm việc với cảng.
Đây chính là khoảng trống mà iPortal hướng đến giải quyết.
iPortal: Cổng giao dịch điện tử kết nối cảng với khách hàng
iPortal không đơn thuần là một website thông tin. Đây là cổng giao dịch điện tử được thiết kế cho môi trường vận hành cảng biển, nơi nhiều nhóm khách hàng khác nhau có thể thực hiện các nghiệp vụ trực tuyến trên cùng một nền tảng.
Thay vì phải đến cảng để làm thủ tục hoặc phụ thuộc hoàn toàn vào email, điện thoại và quầy giao dịch, khách hàng có thể truy cập iPortal để tra cứu thông tin, đặt lệnh, thanh toán, nhận hóa đơn và theo dõi trạng thái giao dịch. Đối với các chủ doanh nghiệp cảng, điều này giúp chuyển một phần đáng kể khối lượng giao dịch thủ công sang mô hình tự phục vụ có kiểm soát.
Giá trị lớn nhất của iPortal không chỉ nằm ở việc “đưa thủ tục lên online”. Giá trị thật sự nằm ở việc biến cổng giao dịch thành một điểm kết nối dữ liệu giữa khách hàng, hệ thống vận hành cảng, hệ thống tài chính và hoạt động tại cổng. Khi khách hàng thao tác trên iPortal, dữ liệu không còn nằm rời rạc trong email hay file nội bộ, mà được ghi nhận có cấu trúc để phục vụ cho các bước xử lý tiếp theo.
Đối với hãng tàu, forwarder, chủ hàng và đại lý vận tải, iPortal giúp việc giao dịch với cảng trở nên chủ động hơn. Đối với ban lãnh đạo cảng, nền tảng này giúp nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm áp lực tuyến đầu và từng bước chuẩn hóa dữ liệu giao dịch trong toàn bộ hệ sinh thái vận hành.
Những tính năng nổi bật của iPortal trong hệ sinh thái SmartPort
iPortal được thiết kế để bao phủ nhiều nghiệp vụ giao dịch quan trọng giữa cảng và khách hàng. Các nhóm tính năng tiêu biểu có thể kể đến gồm:
- Tra cứu container, B/L, Booking, lịch trình tàu, hóa đơn và eDO trực tuyến.
- Tra cứu công khai ngay tại trang chủ mà không cần đăng nhập đối với các thông tin được cho phép.
- Đặt lệnh cảng trực tuyến với 10 loại lệnh, bao gồm hạ/giao container hàng và rỗng, đóng/rút hàng, dịch vụ bãi, lệnh kép, dịch vụ ngoài container và tách lô Master Bill.
- Hỗ trợ cơ chế tự động duyệt hoặc duyệt thủ công tùy theo quy trình vận hành của từng cảng.
- Thanh toán trực tuyến đa kênh qua Internet Banking, thẻ NAPAS, ATM nội địa, ví điện tử và thanh toán theo hạn mức tín dụng doanh nghiệp.
- Phát hành hóa đơn điện tử VNPT sau thanh toán, hỗ trợ xuất PDF/XML.
- Kết nối Hải quan ACCIS để kiểm tra điều kiện thông quan và thanh lý tờ khai, hạn chế việc phải dùng công cụ tra cứu bên ngoài.
- Hỗ trợ mã QR Gate-in để xe vào cổng nhanh hơn, giảm thời gian kiểm tra thủ công.
- Cho phép nhiều nhân viên cùng sử dụng trong một tài khoản doanh nghiệp với cơ chế phân quyền đa cấp.
- Hỗ trợ mô hình đa đối tượng, đa doanh nghiệp và đa cảng, phù hợp với hãng tàu, forwarder, chủ hàng, đại lý vận tải và các doanh nghiệp thường xuyên giao dịch tại nhiều cảng.
- Cung cấp thống kê, báo cáo hóa đơn theo tác nghiệp và hỗ trợ đối soát với hệ thống vận hành cảng.
Điểm đáng chú ý là các tính năng này không hoạt động như những tiện ích riêng lẻ. Khi được đặt trong hệ sinh thái SmartPort, iPortal trở thành lớp giao dịch phía trước, kết nối với các lớp vận hành phía sau như ITOS, Billing, iERP, Gate Operation và hệ thống báo cáo quản trị. Điều này giúp dữ liệu từ khách hàng có thể đi tiếp vào quy trình vận hành, tài chính và kiểm soát hiện trường một cách mạch lạc hơn.
Từ “liên hệ – chờ xử lý” đến “tự tra cứu – tự thao tác – tự theo dõi”
Trong mô hình truyền thống, khách hàng thường phải bắt đầu bằng một hành động liên hệ. Họ gọi cho nhân sự cảng, gửi email cho bộ phận phụ trách hoặc đến trực tiếp quầy để hỏi thông tin. Sau đó, họ chờ phản hồi, bổ sung chứng từ, xác nhận thanh toán và tiếp tục chờ trạng thái xử lý.
Quy trình này tạo ra độ trễ tự nhiên. Không phải vì nhân sự cảng làm việc thiếu hiệu quả, mà vì mô hình giao dịch phụ thuộc quá nhiều vào con người và các kênh trao đổi rời rạc. Khi càng nhiều khách hàng cùng có nhu cầu xử lý trong một thời điểm, độ trễ càng tăng.
iPortal thay đổi cách tiếp cận đó bằng cách đưa khách hàng vào một luồng giao dịch chủ động hơn. Thay vì hỏi container đã có thông tin chưa, khách hàng có thể tra cứu trực tuyến. Thay vì chờ hướng dẫn đặt lệnh, khách hàng có thể tạo lệnh trên hệ thống. Thay vì chờ xác nhận thanh toán qua nhiều bước, giao dịch có thể được ghi nhận trực tuyến. Thay vì phải liên hệ lại để nhận hóa đơn, hóa đơn điện tử có thể được phát hành sau khi thanh toán hoàn tất.
Đối với doanh nghiệp cảng, đây là một sự chuyển đổi quan trọng về mô hình phục vụ. Cảng không chỉ “xử lý yêu cầu” của khách hàng, mà cung cấp một nền tảng để khách hàng tự thực hiện các giao dịch trong phạm vi được phân quyền. Điều này giúp giảm tải cho nhân sự, hạn chế sai sót do nhập liệu lại và tạo ra dữ liệu giao dịch nhất quán hơn cho các bộ phận liên quan.
Giao dịch online 24/7: lợi thế mới trong ngành cảng biển
Ngành logistics không vận hành theo nhịp hành chính cố định. Tàu có thể thay đổi lịch trình. Container có thể phát sinh nhu cầu xử lý ngoài giờ. Doanh nghiệp vận tải có thể cần chuẩn bị lệnh và phương tiện từ sớm để kịp kế hoạch giao nhận. Nếu mọi giao dịch đều bị giới hạn bởi thời gian làm việc tại quầy, khách hàng sẽ khó chủ động trong kế hoạch vận hành của mình.
Với iPortal, cảng có thể mở rộng khả năng phục vụ khách hàng trên môi trường trực tuyến 24/7. Điều này không có nghĩa là mọi nghiệp vụ đều được xử lý tự động mà không cần kiểm soát. Quan trọng hơn, khách hàng có thể gửi yêu cầu, tra cứu thông tin, thực hiện thao tác cần thiết và theo dõi trạng thái ngay cả khi không trực tiếp đến cảng.
Đối với khách hàng, sự chủ động này giúp giảm đáng kể cảm giác bị động trong quá trình giao dịch. Họ có thể chuẩn bị chứng từ tốt hơn, kiểm tra trạng thái sớm hơn và phối hợp với đội xe, kho, hãng tàu hoặc đối tác logistics hiệu quả hơn.
Đối với cảng, giao dịch online 24/7 giúp phân bổ lại áp lực xử lý. Thay vì dồn nhiều yêu cầu vào giờ cao điểm tại quầy hoặc qua điện thoại, hệ thống có thể tiếp nhận và ghi nhận thông tin liên tục. Nhân sự cảng từ đó có thêm dữ liệu rõ ràng để xử lý các trường hợp cần kiểm tra, phê duyệt hoặc hỗ trợ chuyên sâu.
Trong bối cảnh khách hàng ngày càng quen với các nền tảng số trong ngân hàng, thương mại điện tử, vận tải và chuỗi cung ứng, một cảng biển có cổng giao dịch điện tử hiện đại sẽ tạo ra khác biệt rõ rệt về chất lượng dịch vụ. Đây không chỉ là cải tiến nội bộ, mà là một lợi thế cạnh tranh có thể cảm nhận trực tiếp từ phía khách hàng.
Thanh toán, hóa đơn và đối soát: giảm độ trễ giữa giao dịch và tài chính
Một trong những điểm nghẽn thường thấy trong vận hành cảng là khoảng cách giữa giao dịch dịch vụ và nghiệp vụ tài chính. Khách hàng đã thực hiện yêu cầu, bộ phận vận hành đã ghi nhận tác nghiệp, nhưng thanh toán, hóa đơn và đối soát lại có thể đi sau một nhịp. Khi dữ liệu nằm ở nhiều hệ thống khác nhau, kế toán và thương vụ phải mất thêm thời gian kiểm tra, nhập liệu và xác nhận.
iPortal giúp rút ngắn khoảng cách này bằng cách tích hợp thanh toán trực tuyến, phát hành hóa đơn điện tử và báo cáo hóa đơn theo tác nghiệp. Khi khách hàng có thể thanh toán qua nhiều kênh, nhận hóa đơn điện tử sau giao dịch và theo dõi thông tin trên cùng nền tảng, trải nghiệm tài chính trở nên liền mạch hơn.
Đối với chủ doanh nghiệp cảng, giá trị của phần này không chỉ nằm ở việc “khách hàng thanh toán nhanh hơn”. Giá trị lớn hơn là khả năng kiểm soát doanh thu, hạn chế sai lệch dữ liệu và hỗ trợ đối soát giữa giao dịch khách hàng với hệ thống vận hành. Khi dữ liệu tài chính được liên kết tốt hơn với dữ liệu tác nghiệp, ban quản lý có thể nhìn rõ hơn mối quan hệ giữa dịch vụ phát sinh, doanh thu, hóa đơn và công nợ.
Trong một ngành có khối lượng giao dịch lớn, nhiều biểu cước, nhiều đối tượng khách hàng và nhiều loại dịch vụ như cảng biển, việc số hóa lớp thanh toán và hóa đơn không phải là chi tiết phụ. Đây là một phần quan trọng giúp cảng tăng tính minh bạch, giảm phụ thuộc vào xử lý thủ công và nâng cao năng lực quản trị dữ liệu.
QR Gate-in: khi giao dịch online kết nối trực tiếp với hiện trường
Một cổng giao dịch điện tử chỉ thật sự tạo ra giá trị lớn khi dữ liệu online có thể đi tiếp vào hoạt động thực tế tại cảng. Với iPortal, một trong những điểm nhấn quan trọng là khả năng hỗ trợ mã QR Gate-in, giúp phương tiện vào cổng nhanh hơn và giảm thời gian kiểm tra thủ công.
Trong mô hình truyền thống, nhiều vấn đề chỉ được phát hiện khi xe đã đến cổng. Thiếu thông tin lệnh, chưa xác nhận thanh toán, dữ liệu chưa cập nhật hoặc điều kiện giao nhận chưa rõ ràng đều có thể khiến quy trình Gate-in bị chậm lại. Khi nhiều xe cùng chờ, điểm nghẽn tại cổng có thể ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất vận hành và trải nghiệm của đơn vị vận tải.
Với QR Gate-in, dữ liệu giao dịch sau khi được hoàn tất trên iPortal có thể hỗ trợ quy trình kiểm tra tại cổng một cách rõ ràng hơn. Xe không chỉ mang theo thông tin giấy tờ rời rạc, mà có thể sử dụng mã QR như một điểm xác thực nhanh để hệ thống nhận diện và kiểm tra điều kiện liên quan.
Điều này cho thấy iPortal không chỉ là một lớp giao diện cho khách hàng. Nó là cầu nối giữa giao dịch trực tuyến và vận hành hiện trường. Khi dữ liệu trước cổng đã được chuẩn hóa, cảng có thể giảm bớt tình trạng xử lý bị động, rút ngắn thời gian chờ và tạo ra luồng phương tiện mượt mà hơn.
Đối với ban lãnh đạo cảng, đây là một điểm rất đáng chú ý. Bởi trong thực tế, trải nghiệm tại cổng thường là nơi khách hàng cảm nhận rõ nhất về mức độ chuyên nghiệp của cảng. Một quy trình online tốt nhưng ra cổng vẫn phải kiểm tra lại thủ công quá nhiều sẽ chưa tạo được sự khác biệt trọn vẹn. Ngược lại, khi iPortal kết nối được với Gate Operation, chuyển đổi số không còn dừng ở màn hình giao dịch, mà đi thẳng vào hiệu quả vận hành.
iPortal và bài toán dữ liệu khách hàng trong quản lý cảng
Đối với các chủ doanh nghiệp cảng, một trong những lợi ích chiến lược của iPortal là khả năng chuẩn hóa dữ liệu giao dịch với khách hàng. Trong mô hình cũ, nhiều thông tin quan trọng có thể nằm rải rác trong email, tin nhắn, file nội bộ hoặc ghi chú của từng bộ phận. Khi cần tổng hợp lại để phân tích, đối soát hoặc cải tiến dịch vụ, doanh nghiệp mất rất nhiều thời gian.
Khi khách hàng thao tác qua iPortal, dữ liệu được ghi nhận theo quy trình rõ ràng hơn. Ai là doanh nghiệp giao dịch, ai là người thao tác, lệnh nào đã được tạo, trạng thái xử lý ra sao, thanh toán đã hoàn tất chưa, hóa đơn đã phát hành chưa, xe đã đủ điều kiện vào cổng chưa — tất cả đều có thể trở thành dữ liệu phục vụ quản trị.
Điều này đặc biệt quan trọng với các cảng đang hướng đến mô hình đa đối tượng và đa cảng. Một tài khoản doanh nghiệp có thể có nhiều nhân sự cùng tham gia giao dịch, mỗi người có vai trò và quyền hạn khác nhau. Với cơ chế phân quyền đa cấp, doanh nghiệp cảng có thể phục vụ khách hàng linh hoạt hơn mà vẫn đảm bảo kiểm soát dữ liệu và quy trình.
Về dài hạn, dữ liệu từ iPortal không chỉ phục vụ xử lý giao dịch hiện tại. Nó còn giúp cảng hiểu rõ hơn hành vi khách hàng, tần suất sử dụng dịch vụ, nhóm nghiệp vụ phát sinh nhiều, thời điểm giao dịch cao điểm và các điểm nghẽn thường xuyên trong trải nghiệm khách hàng. Đây là nền tảng quan trọng để cảng cải tiến dịch vụ, tối ưu nguồn lực và xây dựng chiến lược chăm sóc khách hàng tốt hơn.
Từ cổng giao dịch đến nền tảng dịch vụ số của cảng biển
Trong tương lai, cảng biển sẽ không chỉ cạnh tranh bằng cầu bến, bãi container, thiết bị nâng hạ hay năng lực xếp dỡ. Những yếu tố đó vẫn quan trọng, nhưng chưa đủ để tạo ra lợi thế bền vững trong một thị trường logistics ngày càng số hóa.
Khách hàng ngày nay kỳ vọng nhiều hơn vào tốc độ xử lý, khả năng tra cứu minh bạch, thanh toán thuận tiện, hóa đơn kịp thời và quy trình vào cổng ít gián đoạn. Họ không chỉ đánh giá cảng qua năng lực khai thác, mà còn qua trải nghiệm làm việc hằng ngày với hệ thống của cảng.
iPortal vì vậy không nên được nhìn như một module phụ trợ. Đây là lớp trải nghiệm khách hàng của hệ sinh thái SmartPort. Nếu ITOS giúp cảng điều phối khai thác, iERP giúp quản trị tài chính và nguồn lực, AI & IoT giúp tăng khả năng quan sát và tự động hóa hiện trường, thì iPortal chính là nơi khách hàng bên ngoài tiếp xúc trực tiếp với năng lực số của cảng.
Một cổng giao dịch điện tử tốt giúp cảng chuyển từ mô hình “đơn vị xử lý dịch vụ tại quầy” sang mô hình “nền tảng dịch vụ logistics số”. Trong mô hình đó, khách hàng có thể giao dịch chủ động hơn, dữ liệu được chuẩn hóa hơn, nhân sự cảng giảm tải hơn và ban lãnh đạo có thêm nền tảng dữ liệu để quản trị chất lượng dịch vụ.
Đây là sự thay đổi rất quan trọng về tư duy. Chuyển đổi số cảng biển không chỉ là đưa phần mềm vào từng phòng ban. Chuyển đổi số phải tạo ra một dòng chảy dữ liệu xuyên suốt từ khách hàng, quầy giao dịch, cổng cảng, vận hành bãi, kế toán, hóa đơn đến báo cáo quản trị. iPortal chính là một trong những điểm khởi đầu quan trọng của dòng chảy đó.
SmartPort: xây dựng trải nghiệm cảng hiện đại từ bên ngoài vào bên trong
Với SmartPort, ICSC phát triển giải pháp quản lý cảng theo hướng hệ sinh thái, trong đó iPortal không đứng tách rời mà được kết nối với các thành phần vận hành và quản trị khác. Điều này giúp doanh nghiệp cảng không chỉ số hóa một vài biểu mẫu, mà có thể từng bước xây dựng một mô hình vận hành đồng bộ hơn.
Đối với các chủ doanh nghiệp cảng và đội ngũ quản lý dữ liệu cảng, câu hỏi quan trọng không còn là “có nên làm cổng giao dịch điện tử hay không”. Câu hỏi đúng hơn là: cổng giao dịch đó có thật sự kết nối với dữ liệu vận hành hay không, có giúp khách hàng tự phục vụ tốt hơn hay không, có giảm tải cho nhân sự không, có hỗ trợ thanh toán, hóa đơn, Gate-in và báo cáo quản trị không.
Nếu câu trả lời là có, iPortal không chỉ là một kênh online mới. Nó trở thành một phần trong năng lực vận hành của cảng.
Trong bối cảnh thị trường logistics ngày càng cạnh tranh, một cảng có khả năng phục vụ khách hàng nhanh hơn, minh bạch hơn và ít phụ thuộc vào thủ tục thủ công hơn sẽ có lợi thế rất lớn. Bởi cuối cùng, khách hàng không chỉ cần một cảng có năng lực xử lý hàng hóa. Họ cần một đối tác vận hành đáng tin cậy, có thể đồng hành với tốc độ phát triển của chuỗi cung ứng hiện đại.
Kết luận: iPortal là bước tiến quan trọng để cảng biển nâng cấp trải nghiệm khách hàng
Chuyển đổi số cảng biển không nên chỉ được nhìn từ bên trong hệ thống vận hành. Một Smart Port hiện đại cần đồng thời tối ưu cả hoạt động nội bộ và trải nghiệm giao dịch của khách hàng bên ngoài.
Với iPortal, khách hàng có thể tra cứu container, B/L, Booking, lịch tàu, hóa đơn, eDO, đặt lệnh trực tuyến, thanh toán đa kênh, nhận hóa đơn điện tử, kiểm tra điều kiện liên quan đến ACCIS và sử dụng mã QR Gate-in trong một quy trình liền mạch hơn. Điều này giúp khách hàng chủ động hơn, giúp cảng giảm tải xử lý thủ công và tạo ra một nền tảng dữ liệu tốt hơn cho quản trị vận hành.
Từ “đến cảng làm thủ tục” đến “giao dịch cảng online 24/7” không chỉ là một thay đổi về kênh giao dịch. Đó là bước chuyển từ mô hình phục vụ truyền thống sang mô hình dịch vụ logistics số, nơi dữ liệu, tốc độ và trải nghiệm khách hàng trở thành một phần quan trọng trong năng lực cạnh tranh của cảng biển.
Trong thời đại mà mọi mắt xích của chuỗi cung ứng đều đang được số hóa, iPortal chính là lớp kết nối giúp cảng biển tiến gần hơn đến hình ảnh một Smart Port đúng nghĩa: vận hành thông minh hơn, phục vụ khách hàng tốt hơn và quản trị dữ liệu hiệu quả hơn.
Hãy liên hệ với đội ngũ tư vấn giải pháp của ICSC
Email: info@icsc.vn
Tel: +84 28 37 15 07 81